這家小型科技公司正在徹底改變……嗯……一切。
世界靠電力運轉。
從洗衣機到汽車，從家庭到城市……
自1900年代初以來，電力一直是現代生活的基石。
當然，它經歷了幾次革命。例如煤炭、石油和核能的出現。
但這個行業本質上一直保持不變……
直到今天。
您即將發現的這項業務可能會改變一切……
稍後，我們將向您介紹一家小型公司，它不僅致力於未來的能源，而且正在將未來的能源帶到……
現在。
而且他們甚至不是一家能源公司。
嗯？要理解這一點，您首先需要回答幾個問題……
能源到底是什麼？
「我們將使電力變得如此便宜，以至於只有富人會點蠟燭。」
- 湯瑪斯·愛迪生（意譯）
要了解這家公司如何帶來「未來的能源」，您必須首先了解過去的能源。
而要了解「過去的能源」，您需要對能源有一個全面的了解。
這個介紹對於理解這個不可思議的機會是必要的。它會很快。
什麼是能量？
這是一個簡單的問題。
任何有聲譽的物理學家或科學家都能回答。
但您會驚訝於有多少投資者無法回答。
需要澄清的是，這裡的「能源」一詞並非指某種能源。這不是關於能源商品與農業或金屬相關的解釋。
不，問題是，什麼是能量？
為什麼石油、乙醇和天然氣被稱為能源商品？
嗯……
能量不是雷射、閃電或力場。
能量僅僅是物質或輻射做功的能力。
能量是煤炭燃燒的能力。
能量是火焰產生熱量的能力。
能量是食物被消化吸收的能力。
能量僅僅是物質做某事的能力。
當你燃燒木材、煤油或汽油時，你正在釋放該物質內部的能量。它以熱量和動力的形式逸出。
所以，您可以將石油、天然氣、煤炭和其他傳統能源視為能量容器。
希望這能說得通，因為接下來的部分是人們通常會感到困惑的地方。
電力也只是一個能量容器。
沒錯。電力不是能量。它是電子從「A」點流向「B」點的過程。
電力是一種物質——一種包含能量的物質。
就像石油一樣。
公用事業公司利用電力作為一種快速有效的方式，將能量傳輸給客戶。
他們將自然界中雜亂的能量容器，如煤炭，提取其中的能量，並將其注入電力中。
然後他們利用電力為消費者提供清潔無憂的能源。
那麼這個過程是如何運作的呢？
能量守恆定律指出：「在每個參考系中，孤立系統的總能量保持不變——據說它隨時間守恆。」
用通俗的話來說，能量守恆定律意味著能量不能被創造或摧毀，只能改變形式。
這意味著公用事業公司從事的是能量的轉換和運輸業務。
現在，這個轉換過程有幾個步驟，並且會因燃料來源和發電機類型而異……
但通常情況是這樣的……
您從含有化學能的材料開始，例如石油、煤炭和天然氣。
然後，您透過燃燒將化學能轉化為熱能。（您將其燃燒）
您盡可能多地捕獲這些能量——但在這樣做時總會有一些能量逸散。
然後你將熱能轉化為動能——這是運動的能量。推拉的能量。
您通常透過煮沸大量水槽中的水，並利用產生的蒸汽推動巨大的渦輪機來實現這一點。
您試圖讓所有能量都發揮作用——但在這一步中，更多的能量會逸散。
最後，您將動能轉化為電荷。
將動能轉化為電荷是透過一種稱為電磁感應的過程完成的。
您只需要一個強導體，例如纏繞的銅線，以及強磁鐵。
當磁鐵在靜止導體旁邊快速移動時，或者當導體在靜止磁鐵旁邊快速移動時，就會產生電力。
這就是發電機的全部——即使是最大的發電機——一種使其導體圍繞磁鐵快速旋轉的設備，反之亦然。
再次，在這最後一步中，您將盡力利用所有的動能，但由於摩擦等力的作用，更多的能量仍然會逸散。
請記住這三個事實：
- 能量是物質做功的能力，它存在於煤炭、石油和天然氣等能源中。
- 公用事業公司將這些能量從那些雜亂的物質中移出，並以電力的形式輸送。
- 在這個轉換過程中，大量的能量會流失。
所以，這就是能量的簡單解釋。
在您進入令人興奮的部分之前，還有最後兩塊拼圖需要拼湊起來……
過去的能源
「過去的能源」聽起來可能有點嚇人。
但別擔心，您不需要知道六百年前愛斯基摩人是如何使用鯨脂的。
這裡的「過去的能源」一詞指的是近期過去。不早於電力。
儘管人類已經掌握電力一段時間了……
精確來說是186年……
將近兩個世紀。
幸運的是，這些年來變化不大，所以這會很快。
以下是數位時代前幾年電力生產最重要事件的簡短時間表……
- 1831年，麥可·法拉第發現電磁發電機的運作原理。這是電力時代的第一步。
- 1879年，湯瑪斯·愛迪生獲得燈泡專利。這是第一個供消費者使用的電力設備。
- 1882年，湯瑪斯·愛迪生開設了第一座中央發電廠——當然是燃煤發電。
- 1901年，德州發現巨大的Spindletop油田，石油工業從此改變。油價下跌超過1000%。
- 1930年代，美國、加拿大和英國的大多數家庭都「接入電網」。唯一的例外是非常偏遠的地區。
- 1950年，由於汽車的出現，石油不再主要用於發電。汽車的發明使石油燃料成為地球上最受歡迎的燃料來源。
- 1951年，第一座發電核反應爐在愛達荷州建成。只能為總共四個燈泡供電。
- 1950年代，由於天然氣管道的建設，天然氣成為美國的主要燃料。
- 1957年，第一座商用核電廠上線。可為四個以上的燈泡供電。
考慮上面的時間軸。它列出了電腦出現之前全球能源生產中最重要的成就。
請注意提到的燃料來源：
1. 煤炭
2. 石油
3. 天然氣
4. 核能
現在請看下圖。
這使得太陽能、風能和水力等可再生能源在市場上只佔一小部分——約3.5%。
可再生能源在市場上所佔的比例之小，至少可以說，令人費解。
為什麼它這麼小？
你看，上面的圖表似乎讓可再生能源——它們的技術和存在——只是能源領域的後來者。這張圖表似乎讓我們能夠從風能、熱能、太陽能和水力中獲取能量的技術，誕生在一個已經被化石燃料主導的世界……
但這顯然是錯誤的。
您認為太陽能、風能和地熱能等替代能源捕獲方法是什麼時候發明的？
六十年代末？
七十年代初？
甚至更近？
大多數人猜測太陽能是七十年代，而風能和地熱能則更早一些。也許是六十年代或五十年代……
但可再生能源重大事件的實際日期可能會讓您感到驚訝……
- 1831年，麥可·法拉第發現電磁發電機的運作原理。這是電力時代的第一步。這項事件對化石燃料和可再生能源都至關重要。
- 1876年，William Grylls Adams 發現透過將硒暴露在光線下，可以直接從太陽產生電力。這比湯瑪斯·愛迪生獲得燈泡專利早了3年。
- 1882年，第一座商業規模的水力發電廠在威斯康辛州阿普爾頓開始運作。比湯瑪斯·愛迪生在紐約的燃煤發電廠早了26天。
- 1888年，第一座發電風車在俄亥俄州克利夫蘭建成。比德州石油繁榮創造前所未有的供應早了13年。
- 1921年，第一座地熱發電廠在舊金山郊外開發。比第一座核電廠建造早了30年。
- 1927年，第一批商用風力渦輪機售出。數十年後，電網才普及到無法負擔發電機汽油的偏遠農場。
- 1953年，第一個實用的太陽能電池在貝爾實驗室開發成功。恰逢50年代和60年代能源需求呈指數級增長。
將可再生能源時間軸與化石燃料時間軸進行比較。
您會注意到日期相似，甚至在某些點上幾乎相同。
這是因為替代能源技術的發展速度與化石燃料技術的發展速度相當——而且已經持續了一個多世紀。
然而……
截至2015年，僅佔3.5%。
如果技術已經存在多年……
而且能源本身，光、風和水，一直都是無限豐富的……
為什麼可再生能源在全球電力供應中一直佔如此小的比例？
要回答這個問題，您必須考慮我們拼圖的最後一塊……
未來的能源
什麼是「未來的能源」？
或者，更確切地說，什麼是「未來的能源來源」？
嗯……
我們可以肯定，最終的「未來能源」將是可再生能源。
它不會是煤炭、石油或天然氣。
我們可以確定這一點有兩個原因：
1. 因為有一天，化石燃料資源將會耗盡。一百年……一百五十年……兩百年……它們不會永遠持續下去。此外，化石燃料資源在完全消失之前很久就會變得不經濟。隨著接近地表的化石燃料儲量耗盡——無論地下還剩下多少——開採過程將變得更加昂貴——推高傳統能源的成本。
2. 此外，可再生能源的競賽不僅僅是為了確保人類在化石燃料耗盡時有備用方案。大多數專家都同意，燃燒化石燃料對地球——或居住在地球上的人們——並不好。中國的有毒證據難以反駁。
天然氣比煤炭好，燃燒時清潔度高出百分之五十……
但可以肯定地說，大多數人仍然不想生活在百分之五十的混亂中。
所以，假設「未來的能源」不會讓我們的星球變成一個完全不宜居住的地方——您可以假設「未來的能源」將在可再生能源中找到。
所以，還有兩個問題。
1. 未來哪些可再生能源將至關重要？
以及……
2. 這些可再生能源何時開始主導能源市場？
第一個問題的答案很簡單：
問：未來哪些可再生能源將至關重要？
答：全部。
Iván Martén 是波士頓顧問集團能源業務的全球領導者，2013年「25位最具影響力顧問」之一，並擔任財富500強公司、政府機構和監管機構的CEO和高階管理團隊顧問。
關於哪些可再生能源將在可預見的未來成為焦點，Martén 這樣說……
「因此，從全球角度來看，我不認為會有一種獲勝的可再生能源技術。相反，將會有多種健康的組合，這取決於特定的區域因素。我們預計到2020年，大多數國家至少會有一種主要的競爭性可再生能源。確切的未來組合將因地區而異，這取決於可再生資源和電網基礎設施的可用性以及它們對當地經濟的貢獻。」
誠然，這段引言中有很多內容。但它意味著什麼呢？
嗯，它談到了一個國家重組電網的能力以及對經濟的影響。
但 Martén 訊息的核心是關於哪些能源將在未來幾年獲得國際聲譽。
當 Martén 說：「將會有多種健康的組合，這取決於特定的區域因素……」他只是指……
多風的地方可能會依賴風力發電。
陽光充足的地方可能更喜歡太陽能。
有火山活動的地方可能會利用地熱能。
這其實是常識。可再生能源利用了區域地形和氣候。不同的地方有不同的地形和氣候，因此，它們有不同的可再生資源可以利用。
所以，這回答了未來哪些可再生能源將主導能源市場。
這引導我們來到第二個問題：何時？它們何時會佔領市場？
這個問題有點難回答。
但這並非不可能。
讓我們再次看看這張圖表，特別是，讓我們看看原油。
它主要用作燈籠的燃料。
當然，它也可以在火車引擎中燃燒，並產生大量需求……
但它無法與煤炭競爭。
煤炭更便宜。煤炭更容易開採。而且煤炭已經圍繞著它建立了整個產業。
沒有競爭。
直到……
1901年。
1901年，德州人在盧卡斯噴油井爆發時發現了Spindletop油田。
美國市場原油供應的激增導致油價大幅下跌。每桶油價從2.00美元（今天54.07美元）跌至0.03美元（今天0.81美元）。
這種可負擔性的提升改變了一切。
七年內，一位名叫亨利·福特的企業家，以原油為基礎建立了一個新興產業——汽車。四十年內，石油成為一個數十億美元的產業，石油燃料成為美國使用最廣泛的燃料來源。
那麼，石油工業的歷史與可再生能源有何關係？
嗯，石油的迅速崛起說明了能源市場的一個重要原則。
當能源變得具有成本效益時——其市場就會打開。
而且速度快得驚人。
這就是為什麼約翰·D·洛克菲勒在短短四十多年內，從一個貧窮的企業家變成一個淨資產相當於美國GDP 2%的商業巨頭。當石油達到巔峰時，洛克菲勒在該領域的主導地位使他的價值翻了幾倍。
現在，回答這個問題……
您預計可再生能源何時會經歷指數級增長？
答案是……
當可再生能源變得無可否認地具有成本效益時，它們將經歷指數級增長。
就像過去的石油一樣。
就像現在的天然氣一樣。
將未來能源帶到現在的公司
請記住，公用事業公司從事的是能量轉換和運輸業務。
主要來說，轉換能源（無論是化石燃料還是其他能源）的成本效益取決於兩個主要因素……
1. 資源供應。供應量越高，能源就越便宜。這在石油、煤炭和天然氣產業的壽命中可以清楚地看到。當發現更大、更容易獲取的供應時，這些化石燃料變得更具成本效益。
2. 現有技術。收集特定能源的技術越便宜、越有效，該能源就越便宜。
化石燃料的成本效益更多地取決於供應而非技術。20年代、30年代和40年代的原油價格飆升證明了這一點。石油開採技術沒有任何具體的飛躍，將石油成本推低至其先前價值的2%以下。
同時，可再生能源（如太陽能和風能）的成本效益主要受技術進步的影響——而非供應——因為可再生能源的供應可以被認為是恆定且無限的。
隨著可再生能源相關技術的進步，以及微晶片、建築材料和施工成本的下降，每單位能源生產的成本也隨之下降。
此外，設備越好——單個面板、風車或發電廠能生產的能量越多——施工就越具成本效益。
下圖顯示了過去四十年來透過太陽能生產一瓦特能量的成本下降了多少。
所以，最後，您可能想知道那家可能改變一切的小型科技公司……
回想一下，這家公司並不是一家能源公司。
然而，這是一家小型公司，正在將未來的能源帶到現在。
一家公司如何能帶來能源……卻又不是一家能源公司呢？
隆重介紹……
EXRO Technologies Inc.
加拿大交易代碼 (CNX: XRO)
美國交易代碼 (OTC: EXROF)
EXRO Technologies 是一家在加拿大證券交易所交易的股票，代碼為 XRO。
EXRO Technologies 不是 Tesla 或 Solar City。
EXRO Technologies 不是替代能源的經銷商；它是使其可行的一項專有技術的經銷商。
還記得您之前學到什麼是能量以及公用事業公司如何將能量從一種形式轉換為另一種形式——然後再運輸它嗎？
還記得在轉換過程中，大部分產生的能量都會流失嗎？發電效率有多低？
發電過程的低效率在可再生能源方面比化石燃料更為普遍。
這是因為可再生能源系統幾乎不可能達到最佳設置。
這是因為利用可再生能源的系統會受到持續變化的影響。
風可能以每小時三十英里的速度吹三十分鐘，然後以每小時七英里的速度吹四十五分鐘。然後它可能會變成每小時八十英里的強風。
顯然，風速的變化會影響風力渦輪機的速度……
問題就在這裡……
渦輪機，無論是風力、燃煤還是天然氣，在單一速度下運行效率最高。當渦輪機轉速高於或低於該速度時，能量就會流失。
現在，對於化石燃料系統，可以透過控制燃燒的燃料量來精確維持渦輪機的峰值效率速度，從而控制轉動渦輪機的壓力。
但風力渦輪機是由不斷變化的風力轉動的。
這意味著速度不是恆定的。
自1888年風力發電問世以來，不必要的能量損失一直困擾著它。
事實上，不必要的能量損失也仍然困擾著許多其他關鍵技術。
這導致多年來可行的能源被邊緣化——幾乎看不到希望。
也就是說……
直到 EXRO 創造了 DPM——一種革命性的發電機。
DPM，全球能源的未來？
什麼是DPM？
還記得公用事業公司從事的是將能量從一個「容器」轉換並轉移到下一個「容器」的業務嗎？而且這個過程從來都不是完美的？因為有些——而且通常是很多——能量會流失？
嗯……
DPM 代表動態電源管理。
它透過減少「容器轉移」過程中損失的能量，使替代能源生產更智慧、更高效、更具成本效益。
聽起來很小。簡單。甚至微不足道。
但 DPM 可能會改變世界。
以下是其用法演示。
以風力渦輪機為例。
顯然，風力渦輪機的速度會根據風速的變化而持續改變。
因此，傳統的發電機，只能在單一速度下達到峰值效率，從未與風力作為動力源良好配合。
目前正在採取措施確保渦輪機不會超過其最佳速度。
但如果渦輪機無法達到該速度，則無法提高發電效率。
如果某天風特別強勁，也無法超越正常的生產力水平。
風力渦輪機設計為以一種速度正確運行，不能更快也不能更慢。
正因為如此，風力渦輪機——儘管在一百多年前就已發明——在美國的能源佔比僅為1.9%，而全球其他地區的數字甚至更小。
簡而言之，風力渦輪機效率太低。
這種低效率意味著風力發電農場必須以數量來彌補。
一個風力發電農場要與單個核電站的產量相媲美，該農場必須擁有超過一千台渦輪機。
超過一千台。
必須購買、建造和維護的風車數量龐大，推高了風力發電的成本。
這還不包括它們必須建造的廣闊土地。
目前，一個與核電站產量相當的風力發電場佔地面積約為其2,000倍。
2,000倍！
所有這些都是為什麼風能——儘管其作為能源的歷史悠久且可再生——在能源市場中佔有如此小的份額。
這個技術問題……這個設計缺陷……阻礙了替代能源發展了近一個世紀。
也就是說，直到一位名叫喬恩的人著手解決它。
他這樣做，使用了 DPM。
稍後再詳述。
首先，簡單介紹一下喬恩。
重新定義能源生產的人
Jonathan Ritchey 曾是一名食品科學家。
也就是說，一個研究食物生物學和化學的人。
那麼，他與這份報告有什麼關係呢？
嗯……
Jonathan 是一位對應用物理和發明充滿熱情的食品科學家。現在他是 EXRO Technologies 的創始人，並希望顛覆全球能源市場。
Jon 這樣解釋 EXRO 的由來……
一天晚上，喬恩和他的家人住在一個小木屋裡。小木屋沒有連接電網，由發電機供電。喬恩注意到發電機在深夜發出很大的噪音，而他的家人都在睡覺，所以他走到外面看看是否有辦法將其調低——讓它產生更少的電力和更少的噪音。
他驚訝地發現沒有辦法將其調低。發電機無論如何都以一種設定運行。
喬恩覺得這很奇怪。
為什麼他不能調整發電機的速度呢？
於是，喬恩開始研究。
他很快發現，發電機的結構精確地決定了它必須以何種速度運行才能有效發電。這對於小型家用備用發電機來說是如此，對於發電廠的工業渦輪機來說也是如此。
發電機已經這樣生產了將近兩百年。沒有人質疑。沒有人嘗試過不同的東西……
直到喬恩。
喬恩首次嘗試動態電源管理 (DPM) 很簡單。
他開始製作一個原型：一個小型發電機。但是，與當時的發電機不同，他沒有使用簡單的銅線圈。
喬恩創造了許多獨立的線圈——並構建了一個可以改變其位置的機制。這是他首次嘗試具有多種配置的發電機，每種配置都旨在最大限度地提高特定渦輪機速度範圍的效率。
一旦喬恩有了可運作的模型，他便將其設計帶到當地一家清潔技術機構基金 Chrysalix。Chrysalix 的人們喜歡他的研究，於是給了他一些資金來建造更好的原型並提供概念驗證。
喬恩用這筆錢創辦了最終成為 EXRO 的公司。
喬恩和 Chrysalix 的一些人前往堪薩斯州一家非常專業的原型店，開始製作他們的全尺寸模型。
經過數月的建造、測試和實驗，該團隊成功地在更大規模上證明了喬恩的概念。他們創造了一種可以在不同速度下實現最佳發電的發電機。
他們創造了世界上第一個智慧發電機。
這是自19世紀尼古拉·特斯拉交流電研究以來，發電機技術的首次重大更新。
一旦他們有了真正的概念驗證，喬恩的新興公司就獲得了資金，使他們能夠搶佔專利，創造更堅固的原型，並真正深入研究他們改變遊戲規則的技術。
於是，EXRO 誕生了。
當然，這都是多年前的事了。問題仍然是，你現在為什麼要關心？
嗯，簡單來說……
天時地利人和
DPM 對風能等替代能源具有令人難以置信的影響。
而風能是這家公司技術成為強勁長期投資的重要原因。
全球風能理事會估計，未來30年，全球18%的電力可能由風能提供。
EXRO 的專有技術可以輕易地在其中發揮巨大作用——事實上，它甚至可以提升這些數字。
但無論風能未來作為燃料來源有多受歡迎或不受歡迎……
EXRO 的技術成就對當今蓬勃發展的市場產生了立竿見影的影響。
不是「遙遠的未來」。
不是具有「潛在」回報的市場。
我們談論的是現在就存在的數兆美元產業。
而 EXRO 即將掀起波瀾。
你看，EXRO 的技術不僅讓風能成為更可行的動力來源。它還提高了小型馬達和旨在重複利用排出的動能的系統的發電效率。
換句話說……
車輛。
汽車、巴士、船隻、飛機……
任何帶有電子配件和電池的車輛都可以從 DPM 中受益。
如何？
嗯，DPM 不僅影響發電機。
它也影響電動馬達。
電動馬達中的 DPM
馬達本質上是發電機的反面。它基於極其相似的原理運作，外觀幾乎相同。馬達不是透過旋轉銅線圈來發電，而是利用電力來旋轉銅線圈。
這幾乎是唯一的區別。
而 EXRO 的技術也能使這個過程更有效率。
「等等！」這是否意味著 EXRO 的技術有可能影響一切？電動吸塵器？吹風機？洗衣機？所有這些技術都不能變得更有效率嗎？
答案是……
是的！
這場革命就是這麼大。
沒有必要去關注 EXRO 有潛力影響的所有市場，因為他們將首先影響那些最迫切需要改變的市場。
當然，也許有一天，EXRO 的專利會出現在您的吸塵器中。
但吸塵器公司並非迫切需要更節能的吸塵器。吸塵器也不會遇到那麼多的變數變化。
但還有其他行業更關心節能，並且必須處理與風力渦輪機一樣多甚至更多的變數變化。
汽車。
尤其是電動汽車。
電動汽車在 EXRO 的技術中擁有最大的利害關係。
電動汽車內的馬達與吸塵器內的馬達不同。電動汽車內的馬達稱為可逆式機器。
它們既是馬達——也是發電機。
加速時，可逆式機器充當馬達，提供扭矩並推動車輛前進。減速時，可逆式機器充當發電機，利用車輛的運動產生電力，為汽車電池充電。
EXRO 的技術可以使這兩個過程更有效率，從而增加混合動力車和純電動車的續航里程和燃油效率。
自1974年的CitiCar以來，續航里程一直是電動汽車行業的痛點——那輛車一次充電只能行駛40英里。
現在，特斯拉續航里程最長的車型一次充電可達335英里——比其前輩好得多，但遠遠不足以滿足馬斯克的需求。
馬斯克已明確表示，他希望看到他的旗艦產品達到六百英里的里程碑——這比一些最節能的汽油和柴油車每箱油的里程還要多。
毫無疑問，在馬斯克已經在鋰電池方面取得所有成就之後，將其車輛的續航里程翻倍將是一個艱難的難題……
EXRO 可能擁有這個難題的最終答案——以及其中的幾個部分……
這就是 EXRO 目前正在努力的：向廣大的商業世界證明其技術的價值。
他們不可能找到更好的第一個合作夥伴。
西北無人機合作夥伴關係
EXRO 已與 Northwest UAV 合作，後者是全球領先的無人機推進系統供應商。
Northwest UAV 是技術發展最具競爭力的領域——國防——的固定參與者。
美國國防公司競爭的政府合約可能價值數億，甚至數十億美元。
而且，雖然這些合約的授予受到嚴格監管，以鼓勵自由市場並透過激烈的競標系統降低成本——但承包商仍有一種方法可以確保他們獲得合約……
那就是成為唯一一家生產必要技術的公司。
當供應商之間沒有競爭時，就會授予「獨家合約」。
如果他們是唯一一家擁有特定技術或能力的的公司——那麼該公司就會獲得「獨家」或「無競標」合約。
因此，國防公司努力保持在技術和進步的前沿——甚至比一般科技公司還要努力。
當軍方尋找最新技術時——能提供的公司越少，對那些能提供的公司就越有利。
Northwest 對 DPM 和 EXRO 技術的興趣，充分說明了 EXRO 技術的價值。
很少有公司能設計出像 Northwest UAV 那樣，能長時間停留在空中，同時為接收器、攝影機、發射器和許多其他電子設備供電的自給自足無人機。
他們將 EXRO 的技術視為一個機會，可以進一步拉開與競爭對手的距離。
你看，無人機處理大量的變數變化。包括風、加速、減速、開啟和關閉各種設備、起飛、降落和天氣。
電動無人機在起飛時尤其困難。馬達讓無人機離地並達到飛行速度所需的要求，比同一馬達維持飛行所需的要求要強健得多。
EXRO 的技術在產生必要的扭矩方面表現更佳，可以在不無謂地損耗馬達或浪費能量的情況下讓無人機升空。
換句話說。EXRO 的技術減少了無人機的磨損，使起飛更可靠，並增加了飛行時間。
可以理解，Northwest UAV 對 EXRO 的技術感到興奮。
而他們只是第一個，未來還會有更多。
那是因為……
EXRO 正在將未來的能源帶到……
現在。
認出這些詞了嗎？
它們在這封信中已經被多次提及。而且有充分的理由。
你看，世界正處於一些非常驚人的事情的邊緣。
汽車產業正在轉型……
全球市場正在湧現新的主要參與者……
新興能源正在嶄露頭角……
新技術正在被發明……
世界正在轉變。
一如既往，目標是在這個不斷變化的環境中找到明智的投資。幫助讀者看到金融世界和實體世界之間的聯繫和邏輯。
EXRO 的技術不會摧毀大陸或改變地貌——EXRO 會把這些留給世界上的 Tesla 和 Musk——要麼顛覆一切，要麼在嘗試中死去。
EXRO 只是要接受世界的轉變……
並試圖讓它走得更快一點。
目前，風力發電是一個每年1000億美元的產業。到2050年，這個數字可能會增加十到十五倍。
- EXRO 可以在改造現有農場方面發揮重要作用……並為新農場提供關鍵技術。
隨著越來越多的汽車製造商投入這個新市場，電動汽車市場正在蓬勃發展。從現在到2019年，業界最大的汽車生產商將推出18款新的電動汽車型號。
- EXRO 的技術可能會應用於這些汽車的任何一款下一代車型中。
在 Facebook、Amazon 和美國軍方之間，無人機市場正在迅速擴張。私人和公共部門對無人機的需求都在增長。
- EXRO 延長飛行時間和提高馬達性能的能力，可能會讓一些非常強大的實體感到非常滿意。
這就是 EXRO 將如何幫助世界更快轉變……
EXRO 並沒有直接生產改變產業的技術。他們的技術可能只是在……嗯……
一切。
它可能在愛爾蘭的風力渦輪機中……
在太平洋的潮汐發電機中……
在美國的電動汽車中……
在戰區上空的無人機中……
或者，也許有一天，在您的吸塵器中……
重點是，地球上一些發展最快的產業，都想要只有 EXRO 才能提供的東西。他們可能還不知道它已經可用——或者沒有意識到他們有多麼需要它。
但一旦他們知道了呢？
嗯……
EXRO 的股價可能不會長期停留在每股0.50加元。
所以，最後的想法。
EXRO 潛力巨大。
以2300萬加元的估值來看，EXRO 仍然是一家小型公司。公司需要時間來推進其技術。
但 EXRO 的技術、專利以及對大公司的吸引力，為其增加了幾乎無法估量的價值和爆炸性增長的潛力。
像 EXRO 這樣，為 Tesla 等汽車公司、Boeing 等國防承包商或 GoldWind 等能源公司提供無價技術的公司，只需要爭取到一個客戶，其價值就能飆升。
而且 EXRO 很可能不會只爭取到一個客戶。
他們很可能會爭取到幾個。
而且很快。
畢竟……
他們正在將未來的能源帶到現在。
請聯繫 Exro 的 Lyle McLennan 以獲取有關此機會的更多資訊：604 808 9221
披露：
投資理念是我們贊助公司獨特的投機理念和故事，可能在也可能不在我們的投資組合中。
閱讀任何故事後，請直接聯繫相關公司進行您自己的盡職調查。
本文偏向 Exro Technologies Inc.（「Exro」），因為該公司是 www.equedia.com 的廣告商。我們目前持有 Exro 的股份。您可以自行計算。這是您自己的投資資金，我們不分享您的利潤或損失，因此請自行負責進行盡職調查，並在投資 Exro 或交易 Exro 證券之前諮詢您自己的專業顧問。Equedia.com 和 Equedia Network Corporation 未在任何金融或證券監管機構註冊為投資顧問、經紀自營商或其他證券專業人士。請記住，過去的表現不代表未來的表現。本文還包含前瞻性陳述，這些陳述受風險和不確定性的影響，可能導致實際結果與本文中的前瞻性陳述存在重大差異。有關我們從 Exro 獲得的報酬的完整披露，請查閱我們的服務條款和完整披露。
