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商用和军用无人机的使用量激增，正在创造巨大的投资机会，该行业持续火热。但关注无人机股票的精明投资者正在见证可能是迄今为止最大的机遇。
迄今为止，无人机领域一直由主要的中国制造商主导——但这种情况即将迅速发生重大变化。
由于日益增长的国家安全担忧，北美上市无人机制造商的市场份额突然大幅开放，有望大展拳脚。
根据最近一份Wall Street Journal报告，美国内政部正在停飞其全部800架无人机，所有这些无人机均在中国制造或包含中国零部件。
早在9月份，一群两党美国议员提出立法，旨在禁止所有联邦机构从中国购买无人机，因为越来越多的官员担心这些机器正在将信息传回中国政府，从而危及关键基础设施。
这意味着警察部队、消防部门、灾难响应团队以及许多其他机构也将不再从中国购买无人机——这对一个快速增长的市场造成了巨大冲击。
总部位于中国的Da Jiang Innovations (DJI)，全球最大的无人机制造商，将受到美国禁令的最大冲击。该公司在整个无人机行业拥有约80%的市场份额，但其相当一部分美国合同正在一夜之间被取消。
这对北美无人机制造商来说是个大新闻，因为全球无人机革命才刚刚开始。
一份PricewaterhouseCoopers report估计，使用无人机的商业服务全球市场价值为1273亿美元。
专家预测，在不久的将来，天空将充满无人机，因为Amazon和Walgreens等主要零售商正在继续推进使用无人机（UAV）的配送服务。
U.S. Federal Aviation Administration (FAA) 预计到2021年，全国将有多达60万架商用无人机投入使用。
但到目前为止，无人机领域的投资者主要押注于支持性参与者，例如Texas Instruments Inc.等微芯片制造商，或Microsoft Corp.等提供云计算服务的公司。
那么，为什么无人机制造商的股价没有飙升呢？同样，这主要是因为最大的制造商都是非上市的中国公司。
但这一切都将改变。
关注该领域的投资者正在迅速了解世界上运营时间最长的无人机公司**Draganfly Inc.** (CSE: DFLY)，一家北美优质尖端无人机制造商。
该公司总部位于加利福尼亚州洛杉矶和加拿大萨斯卡通，在制造商用和军用无人机超过21年后，它在全球范围内被誉为技术领导者。
Draganfly于11月5日星期二在Canadian Securities Exchange首次亮相，股票代码为DFLY。随着美国政府对中国制造无人机的禁令，该公司在曾经由中国主导的数十亿美元市场中拥有了清晰的发展道路。
Chell表示，Draganfly在1998年开发出首批四旋翼无人机之一，被公认为创新前沿，同时服务于公共安全、农业、工业检查以及测绘市场。
“公司拥有良好的血统，并且拥有非常好的专利组合，包括18项已获专利和另外6项正在申请中的专利，”Chell说。
Draganfly已在全球售出超过9,000架无人机，其客户包括Royal Canadian Mounted Police、the Dow Chemical Company和Illinois State Police。
Chell表示，由于其大量合同是与美国三级政府签订的，该公司处于有利地位，可以承接DJI和其他中国制造商失去的合同。
“我们拥有庞大的安装基础和自己的自动驾驶系统，”他说。“我们在北美生产所有自己的产品。我的意思是，我们符合标准。我们拥有完整的产品线，包括四旋翼无人机、固定翼飞机和地面机器人。”
这位Calgary, Alberta本地人估计，仅DJI一家公司就可能因美国对中国无人机的禁令而损失其30亿美元年收入的约20%。
“我们认为，在未来五年左右的时间里，我们可以通过我们的有机增长和收购，每年获得约1亿美元甚至更多的业务，这就是我们上市的原因，”Chell说。
根据Chell的说法，目前北美无人机领域约有40到50家制造商。但他补充说，这些公司大多规模很小，生产摄像头、传感器和机身等辅助无人机部件。
“实际上，从实际角度来看，为了交付一个交钥匙项目，真正有能力提供这种（在美国的机会）的公司只有四五家，”Chell说。
在Draganfly的多个核心专利中，Chell解释说，大多数是针对可折叠机翼、电池管理系统和可拆卸螺旋桨等基本无人机部件的。这意味着即使承包商让另一家公司为他们制造无人机，他们仍然需要与Draganfly沟通，无论如何Draganfly都将获得许可收入。
“例如，当政府和公司转向使用DJI以外的产品时，他们会考虑Draganfly，”Chell说。“他们最终有时可能会选择我们的一些竞争对手，但我们每次都会在谈判桌上，至少会进行沟通。”
Chell表示，北美无人机市场的第二大参与者是一家名为Parrot SA的公司。但他补充说，由于这家无人机制造商总部设在法国，它在地理位置上不如Draganfly那样能最好地抓住美国的机会。
事实上，中国在无人机领域的霸主地位导致北美本土成功的公司严重匮乏。
“虽然北美 \
失败的无人机公司名单令人震惊。
Chell表示，最著名的倒闭无人机初创公司之一是Airware，该公司曾获得Andreessen Horowitz和Google的GV等公司1.3亿美元的投资，但最终仍以失败告终。
还有Lily，另一家初创公司，在获得5000万美元投资后，几年前申请破产。
在那之前一年，3D Robotics在被誉为“北美最有前途的无人机公司”并获得1亿美元投资后，也宣告失败。
“这是一个真正需要经验才能不仅生存下来，而且能够蓬勃发展的行业，”Chell说。
Draganfly计划通过进行一些稳健的收购来蓬勃发展。
他说，收购其中一些40到50家小型无人机零部件制造商将使公司能够整合更多的北美技术，并增加更多高端工程人才。
“这些收购将把分散的、非常有才华的技术制造商整合到一个屋檐下，这样我们就可以在成本方面获得规模经济，”Chell说。
对于Chell来说，了解无人机市场的人都知道Draganfly，但公司获得更多追随者只是时间问题。
“我们在这方面有很多曝光，我认为这个故事引起了共鸣，”他说。
毕竟，它不仅是世界上第一家无人机公司，而且还创造了许多“第一”。
Draganfly在2013年登上头条，当时它成为第一家其无人机因在萨斯喀彻温省一场严冬车祸中挽救人类生命而获得赞誉的无人机公司。
那架Draganfly无人机，配备了高灵敏度红外传感器，也是第一架被收录进Smithsonian博物馆的无人机。
事实上，它已经引起了Andrew Hill Card Jr.先生的注意。
如果您不认识这个名字，Andy Card先生是任期第二长的White House Chief of Staff，并曾在美国三位总统手下担任高级政府职务。他刚刚加入了董事会。
对于早期投资者来说，这可能也是一个历史性时刻，他们将在Draganfly，当今世界上定位最佳的无人机设计和制造公司之一中获得最大的回报。
“正如20世纪70年代见证了个人电脑的诞生和崛起，这个十年将见证个人无人机的兴起。我们正在进入无人机时代，”Wired magazine写道。
披露：Draganfly Inc.是广告商，我们持有其股份。
