Drone Delivery Canada лидирует в мире в области технологий воздушных дронов
Любой, кто следит за моей серией «Технологические тренды» в Equedia, знает, что я очарован потенциалом искусственного интеллекта и робототехники.
Эти две тесно связанные области развития являются одними из самых горячих тенденций в технологиях сегодня… и, возможно, обладают наибольшим потенциалом для полного изменения мира, в котором мы живем.
Это также один из самых быстрорастущих инвестиционных секторов. Лидеры этой отрасли растут в цене с экспоненциальной скоростью.
Крупные игроки, такие как Apple, Microsoft, Amazon, Google и суперзлодей-стажер Elon Musk, все активно инвестируют как в ИИ, так и в робототехнику.
Но вы не получите большой выгоды, инвестируя в уже огромную компанию.
Сегодня мы познакомим вас с публичной технологической компанией на CSE, о которой мало кто знает, но которая является лидером в разработке интеллектуальных летающих дронов.
Благодаря своим патентам и соглашениям с правительствами и крупными корпорациями, она может стать лидером рынка в индустрии беспилотных перевозок, оцениваемой в $60 миллиардов (источник: MacQuarie Industry Report).
И во многих отношениях она уже опережает гиганта индустрии Amazon.
Но прежде чем говорить об этой компании и ее поразительной новой технологии, давайте посмотрим на отрасль и ее развитие.
БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ УЖЕ ЯВЛЯЮТСЯ РЫНКОМ В $10 МИЛЛИАРДОВ
Пять лет назад вид дистанционно управляемого дрона был редкостью. Сегодня дроны повсюду.
От крошечных БПЛА, летающих вокруг вашего дома и пугающих вашу домашнюю кошку, до зловещих дронов Predator, выпускающих ракеты Hellfire по убежищам террористов, дроны повсюду.
Дроны используются для поисково-спасательных операций, мониторинга нефтепроводов, съемок фильмов и телепередач, картирования наилучшего использования сельскохозяйственных угодий, для боевых действий, охраны границ и, к сожалению, иногда террористами на Ближнем Востоке.
К 2014 году рынок БПЛА вырос до более чем $6 миллиардов, и по консервативным оценкам эта цифра достигнет $10 миллиардов к 2020 году.
Однако этот рост был замедлен государственными нормами, запрещающими использование дронов в населенных пунктах, на больших высотах и вблизи аэропортов.
Кроме того, дроны в настоящее время должны управляться людьми с помощью дистанционного управления. Автономные, интеллектуальные дроны не допускаются к коммерческой эксплуатации нигде в мире.
Это исключает массовое внедрение летающих роботизированных дронов для множества задач, от наблюдения до доставки.
И это также та самая проблема, которую решила малоизвестная канадская стартап-компания.
ПРЕОДОЛЕНИЕ ПОСЛЕДНЕГО БАРЬЕРА НА ПУТИ К МАССОВОМУ ВНЕДРЕНИЮ
Самая известная попытка запустить программу автономных дронов была предпринята Amazon, гигантом домашней доставки, управляемым титаном индустрии Jeff Bezos.
Bezos убежден, что доставка дронами захватит отрасль, и он почти наверняка прав.
В 2013 году Bezos давал интервью репортеру 60 Minutes Charlie Rose и постоянно намекал, что собирается преподнести Charlie сюрприз, представив новую технологию.
Технологию, которая не только произведет революцию в отрасли, но и преобразует мир.
Что он показал команде 60 Minutes, так это автономные дроны ‘Prime Air’, которые Bezos планирует использовать для домашней доставки.
В то время Bezos предсказывал, что дроны Prime Air будут доставлять посылки через четыре-пять лет.
Но этого на самом деле не происходит.
На самом деле, дроны Prime Air даже не могут легально работать в Соединенных Штатах. Amazon пришлось ограничиться небольшими испытательными зонами в одном сельском районе Великобритании и еще одной в отдаленном регионе южной Британской Колумбии.
Почему?
Причина проста. Правительства справедливо считают идею свободного функционирования автономных дронов слишком опасной для общественности.
Если один из них столкнется с птицей или выйдет из строя в переполненном городе, он может буквально упасть с неба и убить кого-нибудь.
Amazon не решила эту проблему.
Но небольшая группа опытных технологических предпринимателей в Онтарио, возможно, смогла.
Drone Delivery Canada
(CSE: FLT)
Drone Delivery Canada (DDC) — это небольшой стартап, созданный всего за четыре года, который разработал решение, позволяющее сделать массовую доставку дронами безопасной и экономически выгодной.
Это то, что они могут сделать сейчас, и правительства Канады, Онтарио и Альберты поддержали этот план.
БУДУЩЕЕ ЗДЕСЬ; ВАМ ПРОСТО НУЖНО ПОСМОТРЕТЬ ВВЕРХ
Это не какая-то несбыточная, будущая технология.
На самом деле, дроны DDC уже летают в небе южного Онтарио в рамках спонсируемого правительством технологического испытания.
Компания уже имеет контракты с крупными клиентами, такими как Staples и Napa Auto Parts.
И система работает.
Дроны забирают посылки, летят полностью самостоятельно без вмешательства человека и доставляют их в заранее определенное место.
!
Как они это сделали?
Drone Delivery Canada применила иной подход, чем Amazon.
В то время как Amazon думала о том, что они хотят как компания, генеральный директор Drone Delivery Canada Tony Di Benedetto перевернул процесс с ног на голову.
«Когда мы смотрели на это, мы думали: у нас отличная идея, конечно, — сказал Di Benedetto. — Но мы также думали: позволит ли правительство нам делать то, что мы хотим делать?»
«Итак, вместо того чтобы просто двигаться вперед с тем, что мы хотели, мы поговорили с правительством и спросили их, чего они хотят, — объяснил Di Benedetto. — Мы спросили их, какие у них есть опасения и какие проблемы мы могли бы потенциально решить.
«Другими словами, мы говорили, мы слушали, и мы построили наш бизнес-план вокруг того, что, как мы знали, мы действительно можем сделать».
Результат был блестящим.
«ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В НЕБЕ» DDC
Федеральное правительство, через Transport Canada, имело опасения, аналогичные тем, что выражала Федеральная авиационная администрация Канады. Никто не хотел, чтобы роботы-дроны, несущие крупные объекты, летали над головами людей.
Но DDC предложила лучшую идею. Компания разработала новую технологию, которая создает «Железную дорогу в небе».
И они запатентовали эту концепцию и технологию, лежащую в ее основе.
Система DDC работает путем создания «ДронПортов» в различных областях. Например, ДронПорт может быть расположен на складе Staples.
Второй ДронПорт расположен в месте, близком к дому или месту работы получателя.
Дрон забирает посылку и летит по заранее определенному маршруту (железной дороге), следуя серии того, что Di Benetto называет цифровыми «хлебными крошками».
«Работая с различными заинтересованными сторонами, мы можем найти заранее определенный маршрут полета, который не проходит над домами людей, не приближается к аэропортам и в целом держится подальше от мест, где будут находиться люди. Все дело в безопасности, поэтому в редком случае, если что-то пойдет не так, никто не пострадает».
Если объект приближается к дрону, дрон способен автоматически его избежать.
Кроме того, в штаб-квартире DDC полностью обученный пилот-человек имеет возможность взять на себя управление дроном в любое время.
Сложная система, которая отслеживает дрон, создает автоматизированный маршрут полета, позволяет роботу идентифицировать угрозы и избегать их, — все это части пакета DDC.
Но не единственная часть.
Программное обеспечение DDC также напрямую интегрируется с программным обеспечением, используемым ее клиентами, обычно называемым программным обеспечением для планирования ресурсов предприятия (ERP).
Этот тип программы обычно используется для мониторинга таких вещей, как производство, запасы и отгрузка для крупных производителей, розничных сетей или дистрибьюторских компаний.
Интегрируя дроны непосредственно в программное обеспечение своих клиентов, дроны знают, когда должна быть произведена погрузка. Они перемещаются к точке погрузки без вмешательства человека, забирают посылку и летят к точке выгрузки.
Вот объяснение процесса:
УДАЛЕННЫЕ РАЙОНЫ КАНАДЫ ВОЗГЛАВЯТ ЭТУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ ТРАНСФОРМАЦИЮ
Вторым открытием, которое команда DDC сделала после встречи с правительствами, стала огромная потребность в доставке дронами в отдаленные районы Канады.
Канада имеет вторую по величине территорию и одну из самых низких плотностей населения в мире. Северные регионы усеяны крошечными общинами в суровых ландшафтах, которые в некоторых случаях доступны только по воздуху или воде.
По этой причине транспортировка товаров в эти общины является сложной и очень дорогостоящей.
Флот дронов DDC в значительной степени решает эту проблему, говорит Di Benetto:
«Мы обнаружили, что федеральное правительство в целом выступает за то, чтобы стать лидером в этой области, но в то же время главной проблемой для них является отсутствие доступа и инфраструктуры в небольших общинах, и особенно в общинах коренных народов», — сказал Di Benetto.
«В одной общине, с которой мы работаем, единственный доступ к супермаркетам и магазинам осуществляется на пароме, который стоит $75, поэтому каждый раз, когда вам что-то нужно, возникают огромные дополнительные расходы», — объяснил он.
«Мы можем устранить большую часть этих затрат, доставляя товары дроном за несколько минут».
ПАРТНЕРСТВО СОЗДАЕТ УСТОЙЧИВЫЕ ЭКОНОМИКИ В МАЛЫХ ОБЩИНАХ
Сосредоточение на отдаленных районах частично было обусловлено соображениями безопасности на ранних этапах развития компании.
Но DDC нашла вторую миссию в жизни.
Di Benetto говорит, что правительственные чиновники заставили их осознать проблемы, с которыми сталкиваются сельские общины при создании устойчивой экономики.
Вести бизнес и зарабатывать на жизнь в отдаленной общине сложно, когда стоимость доставки значительно завышает цены на повседневные товары, такие как еда или лекарства.
«Вопрос, который мы задали себе, заключался в том, как мы можем помочь правительству создать устойчивую экономику в этих областях, — вспоминает Di Benedetto. — И мы поняли, что, создавая эти железные дороги в небе, мы также можем создавать рабочие места в местном сообществе и помогать людям жить более доступно».
DDC уже встречается с лидерами Первых Наций в отдаленных общинах Онтарио, чтобы договориться о технологическом испытании, которое положит начало коммерческим поставкам. Di Benedetto надеется объявить о своих первых коммерческих рейсах с общиной Первых Наций в течение следующего месяца.
РАЗЛИЧИЕ DDC
Подход DDC сильно отличается от подхода Amazon.
Американский розничный гигант разработал собственные дроны и интегрировал их в программное обеспечение, используемое его складами и центрами выполнения заказов.
DDC создала базовое программное обеспечение и сеть, и может применять эту сеть к любому дрону с передовым программным обеспечением.
Она также может интегрировать свою сеть в программное обеспечение, используемое ее клиентами – такими как Staples или Napa Auto Parts – для полной автоматизации процесса.
Другими словами, даже гораздо более мелкие компании могут участвовать в услугах доставки дронами DDC, тогда как дроны Amazon доставляют только продукты Amazon клиентам Amazon.
«Мы не видим для себя ценности в аппаратном обеспечении дронов, — объясняет Di Benedetto. — Мы видим ценность в основе и сети.
«Это как компания сотовой связи. Мы не производим сотовые телефоны, но мы предоставляем сеть, которая позволяет сотовым телефонам работать».
РАСШИРЕНИЕ МОДЕЛИ
DDC рассматривает следующие пять лет как период, когда она создаст общенациональную сеть по всей Канаде, но в основном в сельских районах. В будущем, по мере совершенствования и повышения безопасности технологии, он считает, что DDC начнет расширяться в городские районы.
Компания также может расширяться другими способами, просто приобретая подходящий дрон для выполнения задачи.
Некоторым клиентам, например супермаркету, потребуются небольшие дроны с коротким радиусом действия. Другим (например, магазину мебели в разобранном виде) могут потребоваться дроны дальнего действия с большей грузоподъемностью.
В таких случаях DDC просто применяет свое основное программное обеспечение к соответствующему дрону, некоторые из которых могут летать 10 часов и перевозить две тонны груза!
ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРВОГО ХОДА
Те, кто интересуется сферой доставки дронами, возможно, захотят обратить внимание на Drone Delivery Canada (CSE: FLT) и ее способность реализовать свою технологию.
В марте этого года DDC объявила о партнерстве с University of Toronto и Defence Research and Development Canada для совместной разработки системы навигации дронов на основе зрения.
Также в марте DDC получила свой третий сертификат на испытательные полеты от Transport Canada для расширения испытаний автономных дронов в южном Онтарио.
А затем 5 апреля DDC начала испытания своей программы «За пределами прямой видимости» в Foremost Alberta.
«Мы видим большой золотой самородок в этой отрасли в обладании лицензией, правом на полеты, — говорит Di Benedetto. — Мы первая и единственная компания за столом переговоров сегодня, и мы видим большую ценность в обладании частью неба.
«Это ничем не отличается от владения спектром в сотовой индустрии».
Как и ранние поставщики сотовой связи, первые игроки в индустрии дронов могут стать многомиллиардными компаниями.
Drone Deliver Canada в настоящее время торгуется на CSE под символом “FLT”, при этом цены акций колеблются около C$0.40.
Вот последнее интервью Drone Delivery Canada на Bloomberg:
YouTube
Вот еще одно от CTV:
YouTube
И еще одно от BNN:
Drone Delivery Canada на BNN - 5 декабря 2016 г. - YouTube
Фотоизображение Drone Delivery Canada
Drone Delivery Canada
3.17K подписчиков
Drone Delivery Canada
Поиск
Смотреть позже
Поделиться
Скопировать ссылку
Информация
Покупки
Нажмите, чтобы включить звук
Если воспроизведение не начнется в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство.
Больше видео
Больше видео
Поделиться
Включить плейлист
Произошла ошибка при получении информации о доступе. Повторите попытку позже.
0:00
0:00 / 5:31
•Прямой эфир
•
Автор: Gary Symons, Equedia
Раскрытие информации:
Drone Delivery Canada является рекламодателем.
