Это спонсорская статья.
Растущее использование коммерческих и военных дронов уже создает огромные инвестиционные возможности, поскольку сектор продолжает набирать обороты. Но опытные инвесторы, следящие за акциями компаний-производителей дронов, становятся свидетелями, возможно, самого большого открытия на сегодняшний день.
На сегодняшний день рынок дронов доминировали крупные китайские производители – но это скоро значительно изменится.
Из-за растущих опасений по поводу национальной безопасности огромная часть рынка внезапно открылась для публичных североамериканских производителей дронов, чтобы они могли заявить о себе.
Согласно недавнему отчету Wall Street Journal, Министерство внутренних дел США приостанавливает эксплуатацию всего своего парка из 800 дронов, все из которых произведены в Китае или содержат китайские компоненты.
Еще в сентябре группа двухпартийных законодателей США представила законопроект, запрещающий всем федеральным агентствам закупать дроны из Китая, поскольку все больше чиновников обеспокоены тем, что эти машины отправляют информацию обратно китайскому правительству, ставя под угрозу критически важную инфраструктуру.
Это означает, что полиция, пожарные службы, команды по ликвидации последствий стихийных бедствий и многие другие также больше не будут закупать свои дроны у Китая – это огромное потрясение для быстрорастущего рынка.
Китайская компания Da Jiang Innovations (DJI), крупнейший в мире производитель дронов, понесет наибольший ущерб от запретов США. Компания занимает около 80 процентов рынка дронов в целом, но значительное число ее контрактов в США аннулируются в одночасье.
Это большая новость для североамериканских производителей дронов, поскольку глобальная революция дронов только началась.
Отчет PricewaterhouseCoopers оценивает мировой рынок бизнес-услуг с использованием дронов в 127,3 миллиарда долларов.
И эксперты предсказывают небо, полное дронов, в самом ближайшем будущем, поскольку крупные ритейлеры, такие как Amazon и Walgreens, продолжают развивать услуги доставки с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) прогнозирует, что к 2021 году по всей стране будет эксплуатироваться до 600 000 коммерческих дронов.
Но до сих пор инвесторы в сфере дронов в основном делали ставки на вспомогательных игроков, таких как производители микрочипов, например Texas Instruments Inc., или компании, предлагающие облачные вычислительные услуги, например Microsoft Corp.
Так почему же цены на акции производителей дронов не взлетели? Опять же, в основном потому, что крупнейшие производители — это закрытые китайские компании.
Но все это скоро изменится.
Инвесторы, следящие за этим сектором, быстро узнают о старейшей в мире действующей компании по производству дронов **Draganfly Inc.** (CSE: DFLY), североамериканском производителе качественных, передовых дронов.
Компания базируется в Лос-Анджелесе, Калифорния, и Саскатуне, Канада, и, создавая коммерческие и военные дроны более 21 года, известна во всем мире как технологический лидер.
Draganfly дебютировала на Канадской фондовой бирже во вторник, 5 ноября, под символом DFLY, и, поскольку дроны китайского производства попадают под запрет правительства США, у компании есть четкий путь к многомиллиардному рынку, который когда-то доминировал Китай.
Разработав один из первых квадрокоптеров в 1998 году, Челл сказал, что Draganfly признана лидером инноваций, обслуживая рынки общественной безопасности, сельского хозяйства, промышленных инспекций, а также картографии и геодезии.
«Компания имеет отличную родословную и очень хороший патентный портфель с 18 патентами, еще шесть находятся на рассмотрении», — сказал Челл.
Draganfly продала более 9000 дронов по всему миру, и среди ее клиентов — Королевская канадская конная полиция, Dow Chemical Company и полиция штата Иллинойс.
Челл сказал, что, поскольку большое количество ее контрактов заключено со всеми тремя уровнями правительства США, компания хорошо позиционирована, чтобы забрать контракты, потерянные DJI и другими китайскими производителями.
«У нас отличная установленная база, и у нас есть собственная система автопилота», — сказал он. «Мы производим всю нашу продукцию здесь, в Северной Америке. Я имею в виду, мы соответствуем критериям. У нас есть полная линейка продуктов, у нас есть квадрокоптеры, у нас есть самолеты с фиксированным крылом, у нас есть наземные роботы».
Уроженец Калгари, Альберта, оценивает, что одна только DJI может потерять около 20 процентов своих годовых доходов в 3 миллиарда долларов из-за запрета США на китайские дроны.
«Мы думаем, что в течение следующих пяти лет или около того мы сможем получить около 100 миллионов долларов в год от этого бизнеса, если не больше, за счет нашего органического роста и за счет приобретений, поэтому мы выходим на биржу», — сказал Челл.
Сегодня на североамериканском рынке дронов насчитывается около 40-50 производителей, по словам Челла. Но большинство этих компаний крошечные и производят вспомогательные части для дронов, такие как камеры, датчики и планеры, добавляет он.
«На самом деле, чтобы реализовать проект под ключ, с практической точки зрения, есть только четыре или пять компаний, которые в состоянии предоставить эту (возможность в США)», — сказал Челл.
Из многочисленных основных патентов Draganfly, Челл объясняет, что большинство из них предназначены для основных частей дронов, таких как складные крылья, системы управления батареями и съемные лопасти. Это означает, что даже если подрядчики поручат другой компании построить для них дрон, им все равно придется поговорить с Draganfly, которая также будет получать доходы от лицензирования, несмотря ни на что.
«Поскольку правительства и компании переходят на работу с другими продуктами, отличными от DJI, например, они будут обращаться к Draganfly», — сказал Челл. «Они могут в конечном итоге иногда выбирать некоторых из наших конкурентов, но мы будем за столом переговоров и, по крайней мере, будем общаться каждый раз».
Челл сказал, что вторым игроком на североамериканском рынке дронов является компания под названием Parrot SA. Но поскольку производитель дронов базируется во Франции, он не находится в лучшем географическом положении, чтобы воспользоваться возможностью в США так, как это делает Draganfly, добавляет он.
На самом деле, превосходство Китая в сфере дронов привело к огромному дефициту успешных компаний, базирующихся на североамериканской земле.
«В то время как североамериканские \
Список обанкротившихся компаний по производству дронов ошеломляет.
Челл сказал, что одним из самых заметных стартапов по производству дронов, который обанкротился, является Airware, получивший 130 миллионов долларов инвестиций от таких компаний, как Andreessen Horowitz и Google’s GV, но все равно потерпевший крах.
Затем была Lily, еще один стартап, который подал на банкротство пару лет назад после того, как в него было инвестировано 50 миллионов долларов.
А за год до этого 3D Robotics потерпела крах после того, как ее назвали «самой многообещающей компанией по производству дронов в Северной Америке», получив при этом 100 миллионов долларов инвестиций.
«Это отрасль, которая действительно требует опыта, чтобы не просто выжить, но и процветать», — сказал Челл.
Draganfly планирует процветать за счет нескольких серьезных приобретений.
Приобретение нескольких из этих 40-50 мелких производителей компонентов для дронов позволит компании консолидировать больше североамериканских технологий и привлечь больше высококлассных инженерных талантов, сказал он.
«Приобретения объединят очень разрозненный набор очень талантливых производителей технологий под одной крышей, чтобы мы могли получить экономию от масштаба в отношении затрат», — сказал Челл.
Для Челла те, кто знает рынок дронов, знают Draganfly, но это был лишь вопрос времени, прежде чем компания набрала больше последователей.
«У нас много информации об этом, и я думаю, что история находит отклик», — сказал он.
В конце концов, это не только первая компания по производству дронов в мире, но и компания, создавшая наследие «первых».
Draganfly попала в заголовки новостей в 2013 году, когда стала первой компанией по производству дронов, чей дрон получил признание за спасение человеческой жизни в суровой зимней автомобильной аварии в Саскачеване.
Тот самый дрон Draganfly, оснащенный высокочувствительными инфракрасными датчиками, также стал первым дроном, включенным в коллекцию Смитсоновского музея.
На самом деле, он уже привлек внимание г-на Эндрю Хилла Карда-младшего.
Если вы не узнаете это имя, г-н Энди Кард является вторым по продолжительности пребывания в должности главой администрации Белого дома и занимал высокие государственные посты при трех президентах США. Он только что вошел в совет директоров.
Это также может быть исторический момент для ранних инвесторов, которые могут получить наибольшую выгоду от Draganfly, одной из наиболее хорошо позиционированных компаний по проектированию и производству дронов в мире сегодня.
«Подобно тому, как в 1970-х годах произошло рождение и расцвет персонального компьютера, это десятилетие увидит восхождение персонального дрона. Мы вступаем в Эпоху Дронов», — написал журнал Wired magazine.
Раскрытие информации: Draganfly Inc. является рекламодателем, и мы владеем акциями.
