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L'uso esplosivo di droni commerciali e militari sta già creando enormi opportunità di investimento mentre il settore continua a prendere piede. Ma gli investitori esperti che osservano i titoli dei droni stanno assistendo probabilmente alla più grande apertura finora.
Ad oggi, il settore dei droni è stato dominato dai principali produttori cinesi – ma questo sta per cambiare significativamente e in fretta.
A causa delle crescenti preoccupazioni per la sicurezza nazionale, una fetta enorme del mercato si è improvvisamente aperta per i produttori di droni nordamericani quotati in borsa, per fare un grande colpo.
Secondo un recente rapporto del Wall Street Journal, il Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti sta bloccando l'intera sua flotta di 800 droni, tutti prodotti in Cina o contenenti parti cinesi.
A settembre, un gruppo di legislatori statunitensi bipartisan ha introdotto una legge per vietare a tutte le agenzie federali l'acquisto di droni dalla Cina poiché un numero crescente di funzionari teme che le macchine stiano inviando informazioni al governo cinese, mettendo a rischio le infrastrutture critiche.
Ciò significa che forze di polizia, vigili del fuoco, squadre di risposta alle catastrofi e molti altri non acquisteranno più i loro droni dalla Cina – un'enorme interruzione per un mercato in rapida crescita.
La cinese Da Jiang Innovations (DJI), il più grande produttore di droni al mondo, subirà il colpo maggiore dai divieti statunitensi. L'azienda detiene circa l'80% della quota di mercato dell'industria complessiva dei droni, ma un numero considerevole dei suoi contratti negli Stati Uniti sta venendo annullato da un giorno all'altro.
Questa è una grande notizia per i produttori di droni nordamericani, poiché la rivoluzione globale dei droni è appena iniziata.
Un rapporto di PricewaterhouseCoopers stima che il mercato globale dei servizi aziendali che utilizzano droni sia valutato a 127,3 miliardi di dollari.
E gli esperti prevedono un cielo pieno di droni nel prossimo futuro, poiché i principali rivenditori come Amazon e Walgreens continuano a fare progressi nei servizi di consegna utilizzando veicoli aerei senza pilota (UAV).
La U.S. Federal Aviation Administration (FAA) prevede che ben 600.000 droni commerciali saranno in servizio a livello nazionale entro il 2021.
Ma finora gli investitori nel settore dei droni hanno scommesso principalmente su attori di supporto come i produttori di microchip come Texas Instruments Inc., o aziende che offrono servizi di cloud computing come Microsoft Corp.
Allora perché i prezzi delle azioni dei produttori di droni non sono esplosi? Ancora una volta, è principalmente perché i maggiori produttori sono aziende cinesi a capitale chiuso.
Ma tutto questo sta per cambiare.
Gli investitori che seguono il settore stanno imparando rapidamente a conoscere la più antica azienda di droni operativa al mondo, **Draganfly Inc.** (CSE: DFLY), un produttore nordamericano di droni di qualità e all'avanguardia.
L'azienda ha sede a Los Angeles, California, e Saskatoon, Canada, e dopo aver costruito droni commerciali e militari per oltre 21 anni, è conosciuta in tutto il mondo come leader tecnologico.
Draganfly ha fatto il suo debutto sul Canadian Securities Exchange martedì 5 novembre con il simbolo DFLY, e con i droni di fabbricazione cinese che vengono eliminati dal governo degli Stati Uniti, l'azienda ha una chiara strada verso un mercato multimiliardario un tempo dominato dalla Cina.
Sviluppando uno dei primi quadricotteri nel 1998, Chell ha affermato che Draganfly è riconosciuta per essere all'avanguardia nell'innovazione, servendo i mercati della sicurezza pubblica, dell'agricoltura, delle ispezioni industriali, della mappatura e del rilevamento.
“L'azienda ha un'ottima storia e un portafoglio brevetti davvero buono con 18 brevetti e altri sei in attesa,” ha detto Chell.
Draganfly ha venduto oltre 9.000 droni in tutto il mondo e i suoi clienti includono la Royal Canadian Mounted Police, la Dow Chemical Company e la Illinois State Police.
Chell ha affermato che, poiché un gran numero dei suoi contratti sono con tutti e tre i livelli di governo negli Stati Uniti, l'azienda è ben posizionata per accaparrarsi i contratti persi da DJI e altri produttori cinesi.
“Abbiamo una grande base installata e abbiamo il nostro sistema di autopilota,” ha detto. “Produciamo tutti i nostri prodotti qui in Nord America. Voglio dire, soddisfiamo i criteri. Abbiamo una linea di prodotti completa, abbiamo quadricotteri, abbiamo aeromobili ad ala fissa, abbiamo robot terrestri.”
Il nativo di Calgary, Alberta, stima che solo DJI potrebbe perdere circa il 20% dei suoi 3 miliardi di dollari di ricavi annuali a causa del divieto statunitense sui droni cinesi.
“Pensiamo che nel corso dei prossimi cinque anni circa potremo acquisire circa 100 milioni di dollari all'anno di quel business, se non di più, attraverso la nostra crescita organica e attraverso acquisizioni, ed è per questo che ci stiamo quotando in borsa,” ha detto Chell.
Oggi ci sono circa 40-50 produttori nel settore dei droni nordamericano, secondo Chell. Ma la maggior parte di queste aziende sono piccole e costruiscono parti accessorie per droni come telecamere, sensori e fusoliere, aggiunge.
“In realtà, per consegnare un progetto chiavi in mano, da un punto di vista pratico, ci sono solo quattro o cinque aziende in grado di realizzare questa (opportunità negli Stati Uniti),” ha detto Chell.
Tra i molteplici brevetti fondamentali di Draganfly, Chell spiega che la maggior parte riguarda parti essenziali dei droni come ali pieghevoli, sistemi di gestione della batteria e pale rimovibili. Ciò significa che anche se gli appaltatori si rivolgono a un'altra azienda per costruire un drone per loro, dovranno comunque parlare con Draganfly, che riceverà anche ricavi da licenze a prescindere.
“Quando governi e aziende si muoveranno per lavorare con prodotti diversi da un DJI, per esempio, si rivolgeranno a Draganfly,” ha detto Chell. “Potrebbero alla fine scegliere alcuni dei nostri concorrenti a volte, ma saremo al tavolo e almeno interpellati ogni volta.”
Chell ha detto che il secondo attore nel mercato nordamericano dei droni è un'azienda chiamata Parrot SA. Ma poiché il produttore di droni ha sede in Francia, non si trova nella migliore posizione geografica per cogliere l'opportunità negli Stati Uniti come Draganfly, aggiunge.
Infatti, la supremazia della Cina nel settore dei droni ha lasciato un'enorme carenza di aziende di successo con sede in Nord America.
“Mentre il Nord America \
L'elenco delle aziende di droni fallite è sbalorditivo.
Chell ha detto che una delle startup di droni più notevoli a fallire è Airware, che ha ricevuto 130 milioni di dollari di investimenti da Andreessen Horowitz e Google’s GV, ma è comunque fallita.
Poi c'è Lily, un'altra startup che ha dichiarato bancarotta un paio di anni fa dopo aver ricevuto 50 milioni di dollari di investimenti.
E un anno prima, 3D Robotics ha fallito dopo essere stata definita “l'azienda di droni più promettente del Nord America” pur avendo ricevuto 100 milioni di dollari di investimenti.
“È un settore che richiede davvero esperienza per non solo sopravvivere, ma per prosperare,” ha detto Chell.
Draganfly intende prosperare realizzando alcune solide acquisizioni.
L'acquisizione di alcuni di quei 40-50 produttori di parti di droni più piccoli consentirà all'azienda di consolidare più tecnologie nordamericane e aggiungere più talenti ingegneristici di alto livello, ha detto.
“Le acquisizioni riuniranno sotto un unico tetto un insieme molto frammentato di produttori di tecnologia di grande talento, in modo da poter sostanzialmente ottenere economie di scala sui costi,” ha detto Chell.
Per Chell, coloro che conoscono il mercato dei droni conoscono Draganfly, ma era solo questione di tempo prima che l'azienda acquisisse più seguito.
“Abbiamo un'enorme visibilità su di essa e penso che la storia stia risuonando,” ha detto.
Dopotutto, non è solo la prima azienda di droni al mondo, ma ha anche costruito un'eredità di “primati.”
Draganfly ha fatto notizia nel 2013 quando è stata la prima azienda di droni a cui è stato attribuito il merito di aver salvato una vita umana in un grave incidente automobilistico invernale in Saskatchewan.
Quel drone Draganfly, equipaggiato con sensori a infrarossi altamente sensibili, è stato anche il primo drone ad essere inserito nel museo Smithsonian.
Infatti, ha già attirato l'attenzione del Sig. Andrew Hill Card Jr.
Se non riconoscete il nome, il Sig. Andy Card è il secondo Capo di Gabinetto della Casa Bianca più longevo e ha ricoperto ruoli governativi di alto livello sotto tre Presidenti degli Stati Uniti. Si è appena unito al consiglio di amministrazione.
Questo potrebbe anche essere un momento storico per gli investitori iniziali che si apprestano a raccogliere i maggiori frutti in Draganfly, una delle aziende di progettazione e produzione di droni meglio posizionate al mondo oggi.
“Proprio come gli anni '70 hanno visto la nascita e l'ascesa del personal computer, questo decennio vedrà l'ascesa del drone personale. Stiamo entrando nell'Era dei Droni,” ha scritto Wired magazine.
Informativa: Draganfly Inc. è un inserzionista e possediamo azioni.
