La Russie et la Chine lancent la construction du plus grand gazoduc du monde

La Chine paie sa prime d’importation du cuivre la plus élevée depuis près de quatre ans. Alors que les stocks américains bougent à peine et que la production chilienne devrait reculer, la pression monte sur l’offre disponible.

Les tarifs des pétroliers entre le Golfe et la Chine ont dépassé $1 million par jour. Le coût du passage d’Ormuz révèle ce que les cours du brut occultent, ainsi que les gains ou pertes possibles pour les investisseurs dans les valeurs de transport pétrolier.

China Rare Earth Group, entreprise d’État, veut Shenghe Resources, qui détient 3% de MP Materials. Le Pentagone en possède 15%. Qui a désormais un problème ?

Un record au petit-déjeuner, une chute de 5% à la clôture et 696,000 tonnes de cuivre dans les entrepôts américains, dans l’attente d’une signature qui pourrait ne jamais venir.

La pause tarifaire de trois jours décidée par Trump réduit le risque commercial immédiat, mais le principal enjeu énergétique tient au regain de soutien politique aux capacités canadiennes de transport par oléoduc. Voici les valeurs pétrolières et d’infrastructure les plus directement exposées — et les risques que les investisseurs ne doivent pas négliger.

La plus grande ressource d'antimoine des États-Unis vient d'être définie au Nevada — plus vaste et à plus haute teneur que le gisement que le marché valorise déjà à 2,4 milliards de dollars.